奧迪百科

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百年奧迪

奧迪品牌公司介紹

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈特牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Coworth技術公司,奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外,奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有製造廠。

品牌家譜奧迪

奧古斯特·霍希 1909 年在茨維考成立的公司從1910 年開始使用奧迪( Audi )名稱,“ Audi ”是“ Horch ”的拉丁譯文(在德語中的意思是“聽”),公司主要製造豪華類轎車。 奧迪於1928 年並入小奇跡集團,1932 年加盟汽車聯盟公司。 從1912 到1914 年,奧迪在 奧地利阿爾卑斯山國際拉力賽上的輝煌戰績,充分證明了奧迪品牌的卓越性能。

前座椅
奧迪A型

奧迪A型運動型敞篷旅行車,10/22馬力,四缸直列發動機,排量2600毫升,1910年;第一款奧迪汽車,由奧古斯特?霍希和赫爾曼·蘭格設計。


奧迪K型

奧迪K型

奧迪K型,14/50馬力,敞篷旅行車,四缸直列發動機,排量3500毫升,1921年;德國第一款左舵駕駛的量產汽車。


奧迪UW型

奧迪UW型

奧迪UW型“前輪驅動”,四缸直列發動機,排量2000毫升,箱形截麵脊骨式車架,擺動臂式前後懸架,前輪驅動,1933年。


奧迪C型

奧迪C型

奧迪C型“阿爾卑斯山勝利者”轎車,14/35馬力,四缸直列發動機,排量3500毫升,1913年;為奧迪汽車運動的一次著名勝利而命名。


奧迪R型

奧迪R型

奧迪R型“元帥”普爾曼豪華轎車,19/100馬力,八缸直列發動機,排量4900毫升,1927年;第一款采用八缸發動機的奧迪車型。


奧迪920型

奧迪920型

奧迪920型轎車,六缸直列發動機,排量3200毫升,75馬力,後輪驅動。


 

 

奧迪曆史編年史

奧迪“四環”徽標象征著曆史最悠久的德國汽車製造商之一。現在讓亚游集团一起來回顧奧迪 100 多年的輝煌曆史吧。

外觀設計

編年史1899-1914

內部設計

編年史1915-1929

豪華和娛樂裝備

編年史1930-1944

安全

編年史1945-1959

安全

編年史1960-1974

安全

編年史1975-1989

安全

編年史1990-2005

安全

編年史2006-今

奧迪在中國

奧迪在中國

1986年,奧迪公司與中國進行首次正式接觸,開始在長春與一汽共同進行一項技術的可行性研究。在此後兩年中,奧迪轎車的技術開發工作繼續進行,並於1988年授予一汽生產許可證。當年共組裝了499輛汽車。

1990年,中國一汽安裝了奧迪轎車組裝線,日生產能力達50輛。1993年,奧迪加入一汽-大眾合資企業。1995年,一汽-大眾開始準備生產專門為中國開發的奧迪200 V6車型。次年,奧迪200 V6下線。

1996年,奧迪在北京設立了售後服務部。奧迪的技術人員常駐在一汽的一號服務站,除提供技術支持外還對中國員工進行在職培訓。同年,奧迪在北京建立了一支由汽車銷售、市場開發、公關和售後服務等專業人員組成的團隊,以促進奧迪在中國市場的發展。

1999年,奧迪與其合作夥伴 —— 一汽集團共同生產的奧迪A6在長春一汽-大眾下線。奧迪A6添補了中國高檔車生產的空白。當年,奧迪在中國銷售6,911輛轎車。

2000年,第一個奧迪標準經銷商展廳在北京落成,奧迪將全球統一的、高標準的銷售服務體係引進中國。當年,奧迪在中國的銷量比上一年增加了約1.5倍,達17,451輛。

2001年,奧迪A8 正式投放中國市場,這標誌著奧迪係列中的旗艦產品登陸中國。隨後,新款奧迪A4和奧迪TT跑車也相繼在中國投放,為中國消費者提供了更多的個性化選擇。同年,奧迪引進了與世界同步的氙燈、駐車加熱和電動座椅等技術裝備,配備在2001年奧迪A6技術升級版上。奧迪當年在中國的年銷量上升到27,890輛。

2002年,奧迪將其獨有的multitronic無級/手動一體式變速箱配備在奧迪A6上。隨後,經過23項升級的新奧迪A6上市。這一年兩次與國際同步的升級,使奧迪繼續保持在中國豪華車市場上的領先地位。同年奧迪全能四驅越野車在中國上市,這輛真正意義上的公路、越野兩用四驅車進一步增強了奧迪品牌的競爭優勢。這一年奧迪在中國的銷售達到36,492輛。

2003年,奧迪A4作為全球高檔品牌B級車的頂端產品在中國投產,它的投產使奧迪擴大了在中國生產的產品線。同年7月,創立全球高檔轎車新標準的新奧迪A8也在中國上市。2003年10月, 奧迪A6行政型和運動型轎車投放市場,再次證明了奧迪在中國的成功。2003年中國汽車市場銷量總體上漲69.6%,達227萬輛,而奧迪汽車的總銷量則達到63,531輛,上漲71.5%。

2004年4月,奧迪推出奧迪A4新車型,它除增加了更多的顏色選擇外,還提供了一些個性化選裝配置,包括娛樂包、運動包、冬季包、真皮包等。奧迪A4新車型成為追求高品質、個性化生活的精英人士的理想選擇。同年5月,奧迪頂級旗艦產品奧迪A8L 加長型6.0 quattro全時四輪驅動轎車投放中國市場。這款車是當今全球市場上技術最先進、性能最佳的頂級豪華轎車。它的推出進一步鞏固了奧迪在中國高檔車市場的領先地位。目前中國是世界第四大A8市場。8月,國產奧迪A6 2.5 TDI 柴油車也正式投放。在本年度中國車市整體下滑的情況下,奧迪全年銷量增長0.8%,達到64,018輛(其中國產奧迪A6為46,177輛,國產奧迪A4為15,841輛)。

2005年4月,國產全新奧迪A6L上市。作為目前國內最豪華、最先進、國情適應性最強的高檔轎車,全新奧迪A6L秉承了奧迪在全球的最高品質,其尊貴的外觀設計、優異的運動特性、寬敞的內部空間和卓越的安全性能將駕乘的便捷、動感、舒適性體驗提升到了同級轎車前所未有的境界。10月,全新奧迪A4的上市進一步加強和完善了奧迪在中國的產品係列。麵對激烈的市場競爭,奧迪2005年在中國取得了出色的銷售業績,銷量達到58,878輛(根據AAK統計方式,即最終銷售到用戶的數字),增長9.6%,中國成為奧迪在德國本土之外的第三大市場。

2006年1月,一汽-大眾奧迪銷售事業部在長春成立,奧迪銷售事業部在奧迪品牌以往的成功基礎之上,融合了中德雙方在業務方麵各自的特長和優勢,全力發揮可利用的資源和能力,將更好滿足消費者多層次個性化的需求,推動奧迪品牌及其經銷商網絡在中國長期、持續、健康的發展,進一步加強奧迪在中國汽車市場的領先地位。

2006年7月11日,集奧迪多項獨家領先科技和全球頂級SUV通用的頂尖技術裝備於一身的奧迪Q7在中國正式上市。作為奧迪公司曆時三年多研發出的奧迪家族首款SUV,奧迪Q7定位於頂級SUV市場,並為這一級別的SUV在設計理念、技術裝備、綜合性能、使用功能等方麵都樹立了全新基準,它的到來將使中國消費者體驗到運動性、舒適性與越野性、多功能性與高檔豪華的感受完美的融合在一起,完美地體現了奧迪“突破科技 啟迪未來”的品牌理念和“進取、尊貴、動感”的品牌價值,並將為中國高檔用戶群中的頂級SUV愛好者帶來全新的選擇和令人激動的駕馭體驗。

2006年10月12日,一汽-大眾奧迪銷售事業部在北京奧迪品味車苑宣布正式投放2款奧迪家族頂級車型:配備了全球頂級發動機的奧迪高檔豪華SUV Q7 3.6 FSI quattro和旗艦產品奧迪A8L 07年型(包括A8L 3.2 FSI,A8L 4.2 FSI quattro和A8L 6.0 W12 quattro),從而為國內頂級高檔豪華車用戶提供了多種全新選擇。

2006年11月5日,一汽-大眾奧迪傾注了大量心血的國產奧迪A6L 07年型正式在三亞投放。上市的三款車型均配備了全球頂尖的奧迪FSI汽油直噴式發動機,其動力性和燃油經濟性得到了大幅提升,一舉超越了同級別的競爭對手,再次刷新了國產高檔豪華商務轎車的基準,並大大提升了奧迪A6L的市場競爭力。隨著國產A6L 07年型的正式投放,奧迪全線產品包括A4、A6L、A8L和奧迪Q7都以全新的年型車進入了市場。

2006年奧迪品牌全線產品在中國市場銷售火爆,總銷量首度突破8萬輛曆史大關,達到80,808台,同比增長39%,創下了一汽-大眾奧迪年度銷量曆史上的最好成績;同時,奧迪品牌無論在用戶滿意度、經銷商網絡建設、售後服務等方麵都取得了可喜的全麵增長,續寫了奧迪品牌在中國高檔車市場的輝煌。

在國際權威調查機構J.D. Power公布的2006中國汽車銷售滿意度指數(SSI) 調研報告中,奧迪憑借在交付進程、銷售人員、經銷商設施、交易過程、交付期以及手續辦理等方麵的優質服務,連續第三年摘得銷售滿意度排名桂冠,榮居31家著名汽車品牌之首,充分顯示了奧迪在銷售網絡和服務水平方麵的強大實力,也使一汽-大眾奧迪銷售事業部“以用戶滿意度為中心”的經營理念進一步得以廣為傳播。

2007年3月,奧迪A4銷量突破5萬輛,2007年4月,第10萬輛奧迪A6L在長春一汽-大眾一廠下線,從而再次證明了一汽-大眾奧迪品牌在同步引入全球最新產品、並根據中國國情進行國產化方麵所取得的卓越成績。

2007年,奧迪品牌在中國共銷售100,888輛(不包括香港地區),同比增長24.8%,成為中國市場上首個實現年銷量超過十萬輛的高檔汽車品牌。

2008年4月20日,一汽-大眾汽車有限公司攜手奧迪公司在2008北京國際汽車展上全球首發奧迪Q5,並宣布高檔雙門轎跑車奧迪A5上市。同年,一汽-大眾奧迪正式發布國產全新奧迪A4L;奧迪A6係列車型銷量累計突破40萬輛。

2008年,奧迪品牌進入中國20周年,同時在中國市場表現相當搶眼,達到118,118萬輛,增幅達到17%。

2009年9月19日,一汽-大眾“全數字化”新奧迪總裝車間投產。它集合了世界最先進的汽車生產設備和製造工藝,並融入了國際領先的精益生產理念和奧迪全球製造基地建設經驗,通過對規劃、生產、物流和質保的全數字化管理,將汽車生產帶入一個更高效、更精準、更環保的境界。不久後的2010年3月,第一款國產高檔中型SUV奧迪Q5正式上市,不僅具有等同於進口車型的工藝與性能,更融合了同級別中最先進的技術、最豐富的配置和源自奧迪最先進的全數字化工廠的典範品質,以全方位的卓越表現開創全新細分市場。

2009年,奧迪品牌在中國共銷售157,188輛,同比增長33.1%,捍衛了40%的市場份額,繼續以絕對優勢領跑中國高檔汽車市場。

2010年5月23日,一汽-大眾奧迪銷售事業部宣布,最具優雅運動魅力的轎跑車——奧迪A5/S5係列車型在中國全麵上市。

2010年8月23日,一汽-大眾奧迪銷售事業部宣布,完美融合動感活力與優雅品味的高檔A級車——奧迪A3 Sportback車型正式在中國上市。

2010年10月20日,“一汽-大眾奧迪銷售百萬輛”慶典活動在長春隆重舉行。經過22年不斷開拓進取,奧迪品牌成為中國汽車市場第一個累計銷售100萬輛的高檔汽車品牌。

2010年10月30日,由一汽-大眾汽車有限公司、奧迪公司與同濟大學共同建立的“奧迪同濟聯合實驗室”正式啟動。作為該項目的研究課題,一輛名為“都市晨光”的奧迪A6L純電動原型概念車與代表奧迪品牌最新技術的A1 e-tron電動車同台發布。

2010年,一汽-大眾奧迪全年銷量毫無懸念地再破紀錄,同比增長43.5%,達225,588輛,繼續遙遙領先於競爭對手,雄居中國高檔車市場之首;並累計9次摘得J.D.Power公布的“中國汽車用戶服務滿意度”冠軍和“中國汽車銷售滿意度”冠軍。

2011年2月28日,一汽-大眾奧迪銷售事業部正式宣布,以突破科技實現全麵超越的時代領袖座駕——全新奧迪A8L在中國上市。全新奧迪A8L為全球頂級豪華車市場重新定義了豪華、動感與高效。

2011年4月7日,一汽-大眾奧迪邀請國內汽車行業專家、媒體共同在德國奧迪總部開啟了以“e創未來”為主題的2011年科技日活動,集中展示了奧迪品牌在汽車高效技術與新能源領域超過二十年的探索成果和奧迪“全方位的未來汽車解決方案”。

2011年4月19日,奧迪家族的最新成員、備受矚目的明星車型——奧迪Q3在上海車展全球首發。同時,奧迪Q5 hybrid quattro全混合動力SUV在上海亞洲首發,奧迪A7 Sportback也首次與中國公眾見麵。

2011年7月4日,奧迪R8 Spyder超級敞篷跑車在中國正式上市,8月3日,一汽-大眾奧迪在北京世貿天階廣場發布了奧迪R8 Spyder Matrix大型裝置藝術,並向公眾展示了一汽-大眾奧迪獨具鋒芒的強大產品組合。

2011年7月12日,第四屆一汽-大眾奧迪“綠色駕駛?菁英訓練營”在北京正式啟動,並由此拉開本屆主題活動“尋找未來的力量——新能源探訪之旅”的序幕。通過探訪新能源城市等活動,一汽-大眾奧迪帶領大家了解中國新能源產業和城市的發展現狀,向社會公眾展現新能源汽車與未來交通生活的美好願景。

2011年8月16日,千年的文化傳統與現代科技文明激情碰撞——由一汽-大眾奧迪傾情打造的“奧迪Q5五嶽之旅”在北京隆重啟動。

2011年8月18日,一汽-大眾奧迪在青島宣布全新奧迪A8L W12頂級旗艦豪華車正式在中國上市,它以引領潮流的設計理念彰顯尊貴氣質、以多項奧迪領先科技演繹進取魅力、以頂級豪華配置彰顯至尊風範,將與中國高端用戶一同品味奧迪品牌百年積澱的高檔車曆史,享受由A8L W12帶來的純粹至尊體驗和從容的王者氣度。

2011年8月27日,第四屆奧迪夏季音樂周在上海一滴水碼頭的夜幕下隆重開幕,開創了前所未有的音樂新境界。

2011年8月,世界權威汽車調研機構J.D.Power公布的2011年中國汽車銷售滿意度(SSI)和用戶服務滿意度(CSI)調查結果中,一汽-大眾奧迪再獲佳績,榮獲汽車銷售滿意度(SSI)冠軍,並在用戶服務滿意度(CSI)調研中取得高檔車品牌第一名。至此,一汽-大眾奧迪已累計7次榮獲J.D.Power公布的“中國汽車銷售滿意度”冠軍和3次“中國汽車用戶服務滿意度”冠軍。

2011年8月,一汽-大眾奧迪以銷售27,858輛、同比增長26%的傲人成績,連續第六個月刷新高檔汽車品牌單月最高銷量紀錄,將2011年標注成為一汽-大眾奧迪最為成功的“紀錄年”。

2011年9月16日,一汽-大眾奧迪以“新布局 執掌未來”為主題,強勢亮相第十四屆成都國際汽車展覽會。攜全新奧迪A8L W12頂級旗艦車型和奧迪R8 Spyder超級敞篷跑車所領銜的強大產品組合,一汽-大眾奧迪為觀眾獻上了一場精彩的品牌盛宴。

奧迪在不斷向中國客戶提供與全球同步的先進產品和服務的同時,積極參與一係列高規格的體育、文化活動,使中國客戶更全麵地體驗到奧迪品牌的內涵。

  • 2001年6月,讚助了舉世矚目的世界三大男高音北京演唱會。
  • 2002年4月,為博鼇亞洲經濟論壇提供奧迪A6作為貴賓用車。
  • 2003年4月,讚助了世紀音樂劇《貓》在上海的首演和皇家馬德裏足球俱樂部中國行。
  • 2003年起,連續3年讚助上海時裝周。
  • 2004年,讚助北京國際馬拉鬆賽。
  • 2004年,舉辦奧迪quattro杯高爾夫錦標賽,並延續至今。
  • 2004年,參加DTM德國房車大師賽上海站表演賽。
  • 2004年,成為2008年北京奧運會正式高級用車。
  • 2005年,讚助皇家馬德裏足球俱樂部再次訪華。
  • 2005年,讚助曼聯俱樂部訪華。
  • 2005年,合作讚助郎朗2005年全國巡演及2006年新年音樂會。
  • 2005年,與聯合國兒童基金共同發起啟動“童夢圓”慈善項目,並持續至今。
  • 2005年,讚助北京國際音樂節,並延續至今。
  • 2006-2010年,連續四年讚助時尚芭莎明星慈善夜
  • 2006年,讚助中國風尚大典。
  • 2006年,讚助張藝謀導演電影《滿城盡帶黃金甲》。
  • 2007年,協助舉辦第四屆奧運歌曲征集評選活動
  • 2008年,一汽-大眾奧迪正式為北京奧運會提供高級乘用車服務。
  • 2009年,“奧迪杯”足球賽事助興奧迪百年華誕
  • 2010年8月,一汽-大眾奧迪讚助“奧迪?2010巴薩中國行”
  • 2007-2011年,連續五年讚助夏季達沃斯論壇,成為官方指定貴賓用車
  • 2011年,成為國際馬聯(FEI) 世界杯場地障礙賽中國聯賽官方合作夥伴及唯一貴賓用車供應商

奧迪品牌所代表的獨特生活方式也在一係列活動中得到詮釋,另外,奧迪不斷建立新的平台,如奧迪駕控之旅、北京奧迪品味車苑和上海奧迪媒體中心等,讓消費者充分體驗到奧迪品牌所具有的獨特魅力。目前奧迪在中國市場的經銷商網絡已覆蓋99個城市,擁有185家經銷商,是目前國內規模最大、覆蓋麵最廣、服務水平最高的高檔豪華品牌轎車服務網絡,在所有國際頂級轎車品牌的服務網絡中有著突出的優勢。

關於一汽-大眾

關於一汽-大眾

一汽-大眾汽車有限公司是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車(中國)投資有限公司合資經營的大型轎車生產企業,是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化轎車工業基地。

 

一汽-大眾汽車有限公司(簡稱一汽-大眾)於1991年2月6日成立,是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車(中國)投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業,是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車工業基地。

目前,一汽-大眾現有發動機傳動器廠和三個整車廠。其中長春基地位於中國長春西南部,占地麵積182萬平方米,已形成年產66萬輛的生產能力;成都基地位於成都市東南的成都經濟技術開發區內,占地麵積81.3萬平方米,2009年5月8日建設項目正式啟動, 一期生產規模為年產15萬輛。

一汽-大眾采用先進技術和設備製造當今世界知名品牌產品:捷達、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、GTI、CC、奧迪A4L、奧迪Q5、奧迪A6L係列轎車。經過20年的發展,一汽-大眾已成為國內最成熟的A、B、C全係列乘用車高技術產業基地。

國家商務部確認一汽-大眾為“技術先進企業”;國家統計局授予一汽-大眾為“中國汽車製造名優企業”稱號;原國家機械局授予一汽-大眾為“在促進科學技術進步工作中做出重大貢獻者”一等獎。

1998 年,一汽-大眾正式通過ISO9001質量體係認證;2003年,一汽-大眾通過ISO9001:2000標準認證,並榮獲ISO14001環境管理體係認證證書。2004年3月20日通過了德國技術監督協會TüV cert認證公司審核,獲得了VDA6.1補充證書。公司生產的產品還於2006年1月榮獲中國環境標誌產品認證。

一汽-大眾積極投身以 “節能、安全、環保”為主題的社會公益活動及奧運公益推廣活動,以創建綠色工廠,製造環保汽車為己任,每年用於環保方麵的投入就達數千萬元。一汽-大眾在自身不斷發展的同時也帶動了零部件企業及物流衍生服務等企業的發展,以積極進取、富有企業社會責任感的形象得到了社會各界的廣泛認可,成為中國公眾心目中最放心的汽車生產廠商。

2010年,公司全年生產汽車881,888輛,銷售達到902,689輛(含進口車),為國家上交各種稅金243億元人民幣。目前,公司正式員工總人數達到15,477人。

奧迪A型

奧迪A型運動型敞篷旅行車,10/22馬力,四缸直列發動機,排量2600毫升,1910年;第一款奧迪汽車,由奧古斯特?霍希和赫爾曼?蘭格設計。
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